لماذا تحتاج إلى حافلة صفرية في الدرع وكيفية توصيله

مطلوب ناقل صفر من أجل توصيل موصلات التأريض (PE) والأصفار العاملة (N). ترد متطلبات تركيب وتعيين الإطارات الصفرية في PUE في الفقرات 1.1.29-1.1.31 (انظر الفصل 1.1) نطاق هذا التصميم هو شبكة تيار مباشر أو متناوب بجهد يصل إلى 400 فولت. حتى الآن ، من المستحيل عمليًا تخيل تجميع لوحة كهربائية دون استخدام إطارات خاصة ، لذلك قررنا في هذه المقالة النظر في تصميم وغرض الحافلة الصفرية.

ميزات التصميم

بعد فحص مفصل للهيكل ، يمكن ملاحظة أنه قلب موصل وقاعدة مصنوعة من البلاستيك ، وهو مخصص للتركيب على سكة DIN.

في الصورة ، مظهر NS:

يحتوي النواة الموصلة على ثقوب ومسامير تثبيت لتثبيت الموصلات فيه ، وكذلك للأسلاك الأنيقة والآمنة داخل المفاتيح الكهربائية للموصل N. وتختلف في NS في طريقة التثبيت (الحالة) وعدد فتحات التثبيت ، على التوالي ، في الطول.

لضمان اتصال عالي الجودة ، فضلاً عن تبسيط المزيد من الصيانة ، يتكون شريط التوصيل من عنصر موصل واحد بحجم كافٍ من النحاس أو النحاس الكهروتقني. مع عدد مختلف من المشابك الترباس التي تتصل بها الموصلات الصفرية (N).

تميز NS في الحالة والحافلة الأرضية بدون العلبة ، فالعناصر الموصلة خارجيًا متطابقة. يتم تصنيع حافلة صفرية في السكن أو يتم تركيب عازل. من أجل الأداء الصحيح لأجهزة الحماية التفاضلية ، من الضروري توصيلها بشكل صحيح ، وفي لوحة التبديل ، قم بفصل الموصلات N عن PE. في حالة الدرع المعدني ، لا يمكن القيام بذلك إلا من خلال عزل الموصل المحايد عن الغلاف.

موعد

إن استخدام الناقل الصفري يجعل من الممكن حل العديد من المشاكل الهامة للغاية:

  1. بادئ ذي بدء ، يمكنك إنشاء عدة نقاط في وقت واحد لتوصيل الأحمال من إدخال مشترك إلى موصل من النوع صفر.
  2. قم بتأريض النوع المرئي بغطاء مصنوع من مادة شفافة تغطي الأطراف.
  3. زيادة الاستخدام الفعال للأجهزة الأوتوماتيكية الواقية بشكل ملحوظ.
  4. ضمان استمرارية الدائرة من الأرض إلى الحمل المحدد.
  5. لتحقيق الشرط المهم الذي ينص على فصل الأسلاك صفر (وقائي) وأنواع العمل. حول، كيفية تقسيم موصل القلم، قلنا في مقال منفصل.

مميزات

الآن هناك متطلبات واضحة للغاية لاختيار إطارات صفر. القاعدة الأكثر أهمية هي عدم تجاوز المقطع العرضي السلكي لمؤشر مشابه في GZSH. لجعلك تفهم ، هناك إمكانية للدخول في الصندوق من واحد إلى أربعة أسلاك.على سبيل المثال ، بالنسبة للخيار 3 إلى 40 ، يتم توفير سلك ، يصل المقطع العرضي منه إلى 3 ملم مع حد أقصى مسموح به للاتصال بأربع عشرات.

فيما يتعلق بالخصائص التقنية ، قدمنا ​​بعض المعلمات في الجدول أدناه. كل مصنع لديه ميزات التصميم الخاصة به وخصائص الإطارات الصفرية. كمثال ، أخذنا منتجات IEK:

IE من IEK

قواعد التثبيت

تركيب NS ممكن على سكة خاصة وفي لوحة كهربائية. تتوفر خيارات التثبيت بطريقة مغلقة ومفتوحة. الطريقة المفتوحة مثالية لمجلس الوزراء الذي سيتم إغلاقه لأشخاص غير مصرح لهم. يتم استخدام الإصدار المغلق في المواقف التي يتم فيها استخدام المعدات المتصلة بالعناصر المهمة جدًا. كمثال ، يمكننا إعطاء مقبس من نوع الطاقة لأداة كهربائية مختلفة.

صورة لوحة التبديل

يوضح الفيديو أدناه بوضوح كيفية تثبيت NS على سكة DIN وكيفية إصلاحها بشكل أكثر موثوقية:

لذلك فحصنا تصميم وغرض الحافلة الصفرية. نأمل أن تكون المعلومات مفيدة ومثيرة للاهتمام بالنسبة لك!

بالتأكيد أنت لا تعرف:

(1 أصوات)
جار التحميل ...

2 تعليق

  • فاديم

    مرحبًا هل هناك أي إرشادات لتركيب حافلة صفر على سكة حديد الدين؟ على وجه الخصوص ، فهو مهتم بما إذا كان من الممكن تثبيت الحافلة بالقرب من الجهاز (الصورة 1) ، أم أنه من الضروري وضع فاصل (الصورة 2)؟

    رد
  • سيد مكسيم الكهربائية

    لا يُنصح بوضع الحافلة الصفرية محكمًا في الماكينة ، وكذلك الحافلة الأرضية. لذلك من الأفضل وضع الإطارات أفقياً على بعضها البعض ، تحت الآلات الأوتوماتيكية ، وبين السنتيمترات على الأقل بينهما وبين جهات الاتصال الأخرى ، حتى لا يكون هناك التقاطات ودوائر قصيرة عند دخول الرطوبة.

    رد

أضف تعليقًا